ISO 26262 中文，GBT 34590 ，1~12 ，2022版

GB/T 34590《道路车辆 功能安全》 国家标准

ISO 26262 是以 IEC 61508 为基础, 为满足道路车辆上电子电气系统的特定需求而编写。 GB/T 34590 修改采用 ISO 26262, 适用于道路车辆上由电子、 电气和软件组件组成的安全相关系统在安全生命周期内的所有活动。

安全是未来汽车发展的关键问题之一, 不仅在驾驶辅助和动力驱动领域, 而且在车辆动态控制和主被动安全系统领域, 新的功能越来越多地触及系统安全工程领域。 这些功能的开发和集成将强化对安全相关系统开发流程的需求, 并且要求提供满足所有合理的系统安全目标的证明。

随着技术日益复杂、 软件和机电一体化应用不断增加, 来自系统性失效和随机硬件失效的风险逐渐增加。 GB/T 34590 通过提供适当的要求和流程给出了避免风险的指导。系统安全是通过一系列安全措施实现的。 安全措施通过各种技术 (例如, 机械、液压、 气压、 电子、 电气、 可编程电子等) 实现且应用于开发过程中的不同层面。

尽管 GB/T 34590 针对的是电子电气系统的功能安全, 但是它也提供了一个框架,在该框架内可考虑基于其他技术的与安全相关系统。

a) 提供了一个汽车安全生命周期 (管理、 开发、 生产、 运行、 服务、 报废) , 并支持在这些生命周期阶段内对必要活动的剪裁;

b) 提供了一种汽车特定的基于风险的分析方法以确定汽车安全完整性等级(ASIL) ;

c) 应用汽车安全完整性等级 (ASIL) 定义 GB/T 34590 中适用的要求, 以避免不合理的残余风险;

d) 提供了对于确认和认可措施的要求, 以确保达到一个充分、 可接受的安全等级;

e) 提供了与供应商相关的要求。

功能安全受开发过程 (例如, 包括需求规范、 设计、 实现、 集成、 验证、 确认和配置) 、 生产过程、 服务过程和管理过程的影响。

安全问题与常规的以功能为导向和以质量为导向的开发活动及工作成果相互关联。 GB/T 34590 涉及与安全相关的开发活动和工作成果。

GB/T 34590 -2022分为 12 个部分:

—— 。界定了GB/T 34590所应用的术语和定义。

—— 。描述了应用于汽车领域的功能安全管理的要求,包括独立于项目的关于所涉及组织的要求(整体安全管理)以及项目特定的在安全生命周期内关于管理活动的要求。

—— 描述了车辆在概念阶段进行相关项定义,危害分析和风险评估、功能安全概念的要求。

—— 描述了车辆在系统层面产品开发的要求,包括启动系统层面产品开发总则.技术安全要求的定义、技术安全概念、系统架构设计、相关项集成和测试.安全确认。

—— 描述了车辆在硬件层面产品开发的要求,包括硬件层面产品开发的概述、硬件安全要求的定义,硬件设计,硬件架构度量的评估、因随机硬件故障而导致违背安全目标的评估、硬件集成和验证。

— 描述了车辆在软件层面产品开发的要求,包括软件层面产品开发的概述、软件安全要求的定义﹑软件架构设计、软件单元设计和实现、软件单元验证、软件集成和验证、嵌入式软件测试、可配置软件。

——

—— 描述了对支持过程的要求,包括分布式开发的接口、安全要求的定义和管理、配置管理、变更管理、验证、文档管理、使用软件工具的置信度﹑软件组件的鉴定、硬件要素评估、在用证明、GB/T 34590适用范围之外应用的接口,未按照GB/T 34590开发的安全相关系统的集成。

—— 描述了关于ASIL剪裁的要求分解﹑要素共存的准则﹑相关失效分析、安全分析等活动的要求。

—— 目的是增强对GB/T 34590其他部分的理解,提供了GB/T 34590 的关键概念、安全管理的精选话题﹑概念阶段和系统开发、安全过程的要求结构(流程和顺序)、硬件开发、独立于环境的安全要素、在用证明的示例、ASIL 的分解、带安全相关可用性要求的系统、关于“所使用软件工具的置信度”的分析、安全相关的特殊特性,故障树的构建和应用等方面的指南。

—— 提供了GB/T 34590其他部分针对半导体开发的参考,包括半导体组件及其分区、特定半导体技术和应用案例、如何使用数字失效模式进行诊断覆盖率评估,相关失效分析、数字组件定量分析,模拟组件的定量分析、PLD 组件定量分析等方面的指南。

—— 描述了GB/T 34590其他部分对摩托车适用性的要求,包括对摩托车适用性的一般要求、安全文化,认可措施、危害分析和风险评估、整车集成与测试、安全确认。